В Управлінні транспорту визначили майбутні проекти будівництва другого виїзду з ДВРЗ та реконструкції місцевого шляхопроводу

Вчора на засіданні робочої групи в Головному управлінні транспорту були представлені можливі варіанти будівництва другого виїзду з мікрорайону ДВРЗ від вулиці О. Довбуша до Броварського шосе та реконструкція шляхопроводу по Алма-Атинській.

В склад робочої групи увійшли заступник голови Дніпровської РДА Ігор Щербак, депутат Київради VI скликання Павло Тесленко, керівник осн «Дніпровець» — Вячеслав Себба, директор ГО «Добробут та Безпека» — Анатолій Кулєшов, представники Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, УДЦТС «Ліски», КК Київавтодор, КП ШЕУ Дніпровського району, КП Дарницьке лісопаркове господарство, КП Київпасттранс, ДАІ та ТОВ Інститут Київдормістпроект та інші.

Згідно затвердженого бюджету міста Києва на 2015 рік в Дніпровському районі буде збудована нова дорога для з’єднання вулиці Алма-Атинська з Броварським шосе.

Робоча група акумулювала проблемні транспортні питання ДВРЗ та шляхи їх вирішення начальнику Головного управління транспорту Івану Шпильовому.

Зараз шляхопровід на Алма-Атинській має 4 ступінь технічного стану – аварійний.  На даний час це єдиний виїзд з мікрорайону ДВРЗ. У разі виникнення чергової аварії на мосту, ДВРЗ стає відрізаним від усього міста.

Реалізація проектів будівництва другого виїзду та реконструкція шляхопроводу по Алма-Атинській має вирішити питання розвантаження Ленінградської площі та вулиць Празька і Алма-Атинська від великогабаритного транспорту. Дасть можливість жителям виїжджати одразу на Броварське шосе.

Щоб дозволити вантажному транспорту оминати житлову зону ДВРЗ, планується передбачити заїзд-виїзд до УДЦТС «Ліски» через ліс зі сторони Броварського шосе.

«За результатом сьогоднішньої наради ми повинні визначити протокольні доручення усім відповідним службам, які візьмуть участь в реалізації проектів «Будівництво другого виїзду з мікрорайону ДВРЗ» та «Реконструкція шляхопроводу на Алма-Атинській» та провести відповідні тендери. Тільки таким чином наші починання з вирішення транспортних проблем ДВРЗ дадуть результат», — наголосив Павло Тесленко.

Щодо реконструкції шляхопроводу по Алма-Атинській на засіданні визначили варіант розширення шляхопроводу до 24 метрів з трьома полосами та створення реверсивного руху трамваїв. Коштуватиме даний проект 12 мільйонів гривень.

Відповідно до розпорядження КМДА від 5 березня 2015 року  № 200, на проектні роботи з капітального ремонту вулиці Алма-Атинської та реконструкцію шляхопроводу в бюджеті Києва на 2015 рік передбачено 500 тисяч гривень. Запланована площа ремонту дорожнього покриття становить 37697 м2.

Замовником обох проектів було визначено КК «Київавтодор».

За результатами наради Управління транспорту підготує протокольні доручення відповідним учасникам з реалізації обох проектів. Доручення має затвердити  в цей четвер заступник голови КМДА Ігор Ніконов.