Харківський шляхопровід через залізничні колії станції «Дарниця», що на Харківському шосе побудовано у 1947 році Ушосдором МВД УССР за проектом Союздорпроекта. Останні роботи капітального характеру проводились в 1996 та 2006 роках. Було виконано капітальний ремонт мостового полотна та деформаційних швів, ремонт бетонних конструкцій опор та прогонових будов. Також було проведено капітальний ремонт мостового полотна (частково) з демонтажем однієї трамвайної колії для впровадження трамвайного руху в реверсивному режимі по одній колії та розширення проїзної частини шляхопроводу.
«На місцевому рівні влади для вирішення питання приведення споруди до працездатного стану, були заплановані роботи з поточного (середнього) ремонту асфальтобетонного покриття проїзної частини та деформаційних швів Харківського шляхопроводу, які на даний час перебувають на стадії завершення», — зазначив депутат Киівської міської ради Павло Тесленко.
За інформацією КП «Київавтошляхміст», нормативні тимчасові навантаження на споруду: автомобільна Н-33, та одиночна НГ-60, тротуари 300 кг/м², Т-13. Згідно експертних висновків, було встановлено що технічний стан шляхопроводу Харківського через залізничні колії станції «Дарниця» в цілому відповідав стану 4 (обмежено працездатний). Саме тому, капітальний ремонт цього шляхопроводу мав стати пріоритетним завданням для міста.
